082 车同轨 (第2/2页)

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　　秦时规定车同轨，亦即每辆车的两车轴间距离相等。
　　
　　西王母国沿用的两轮车，其设计因不同的用途而异，有的适于载重，有的利于速行，有的轻便舒适。另外也有灵活适用的独轮车和稳定性强、载重量大的四轮车等。
　　
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　　西王母国广袤的土地上植被茂密，到处都是森林，也有良好的木材，这就为修建“轨路”（驰道）提供了物质条件。如有损坏，随时随地可以取得木材修复，这是“轨路网”形成的物质条件。
　　
　　秦制的车子，其轮子非常奇特，它既可以在普通的马路上（直道）跑，也可以随时进入“轨路”（驰道）飞驰。
　　
　　“驰道於天下……江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”随着秦朝末年的连年战争，驰道造成了很大的破坏，汉朝皇帝没有能力为自己的御车配备颜色相同的马，许多将相只能坐牛车。由于严重缺少马匹，铁路被废弛了。而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以秦始皇的“轨路”，有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，成了普通的公路。汉朝的经济到了很久以后才复苏，又长期实行无为而治，所以也一直没有劳师动众重修“轨路”。加上秦朝的驰道也太宽了，因此在后来经济复苏中，许多道路被开垦为耕地，变窄了，甚至完全不复存在了。还有，秦朝的“轨路”显然是用于长途运输的，而汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建铁路的必要性。原来人烟稀少的长途运输必经地，也已经失去了重要性。大概只有这些地方才能够得以免除被人为拆除和开垦并遗留下来。但也正因为人烟稀少而不受人们注意。秦始皇的“轨路”也就这样逐渐失传了，以至于华国的人们再也不记得曾经会有如此的辉煌——这样的辉煌却能在西王母国看到，这也是为什么，一直到现在，西王母国仍旧使用马车这样原始的交通工具而不觉得有任何的不便。
　　
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　　繁华的市中心就意味着人多——人口近千万的市中心，人多、车多，自然车水马龙……
　　
　　大概是因为历史太过悠久，很多规章制度都已经约定俗成。
　　
　　姒娢没有在这里见到“交通管制”一说，不见交警，不见红绿灯，来来往往的人流车流像是一直在做惯性运动，就这么缓缓向前“蠕动”，然后就能到家了。
　　
　　姒娢没想到哪儿哪儿都有“上下班高峰期”——不过，这也是她自找的。
　　
　　官府和军队里的人不是没有住得远的，但是，这些人一般是没有条件选择更近的居住地。
　　
　　她不住那座府邸，姬龘也不去。
　　
　　每天都忙得脚不沾地，姬龘不知不觉就住在了军营。