第一百三十六章 意外的收获 (第1/2页)

相对于南方如火如荼的股票市场，这个冬天王伯良算是过得‘波’澜不惊。盛宣怀在被他严厉坑了一把之后，毫无意外的选择了忍气吞声，这虽在王伯良的意料之中，却也免不了让他内心中有些小得意这可是他在来到这个时代之后，第一次和“名人”面对面的掰腕子。
　　
　　与盛宣怀的这次较量也让王伯良成长了许多，在这个吃人不吐骨头的时代，若是因为对方“历史名气”大而一味委曲求全，自己肯定不会有好下场。况且仔细盘点一下，王伯良也算是有些根底的人了，说起来这次跟盛宣怀掰腕子，倒是有些恐吓幼儿园小朋友的感觉。
　　
　　王伯良一边安分的做着自己的事情，另外则是注视着总署衙‘门’的动静新年的气氛并不能掩盖一切，至少李鸿章频频出手对直隶的人事尤其是天津的驻军进行调整。仅仅在一个月的时间里，老李去小站的次数就已经达到了四次之多，而来武备学堂更是有五六次，这样的频率是过往从未有过的。
　　
　　从这些非同一般的举动中，王伯良也是感到了当前气氛的紧张，只是他的层次还是太低了，根本无法参与其中。不过他终究还是知晓“最终的答案”，老李是绝对不会倒的，他要做的便是紧跟老李的脚步就行，而老李对他要求则是看好武备学堂这一亩三分地，他自然是不做他想。
　　
　　李鸿章对王伯良的表现还是非常满意的，年轻人有想法、有能力，‘交’代下去的事情做得也不含糊，中间虽有些出格，却也不失做事本意。尤其是王伯良在大沽的表现，让老李在这段时间里的外‘交’事务格外的顺畅了不少，无论是前来讲理的美国人还是来闹事的法国人，都消停了不少，更重要的是他有力的回击朝廷里那班为赫德做说客，着实的出了心头一口恶气。
　　
　　当然李鸿章也看到了王伯良“不听劝”的一面，从日本召回的清国船工被王伯良直接拦了下来，被安排进入大沽的一家新开的造船所这家造船所的主人便是王伯良。
　　
　　随着召回船工，事情前前后后的因果，李鸿章也梳理了个明白通透。虽然未曾有王伯良当初形容的那般危言耸听，但却也无法掩饰日本在造船以及航运方面所取得的惊人成就，尽管那家造船厂是一个英国人的为此老李一开始蛮横的召回工人还沾上了点小官司。
　　
　　不过对于老李而言这并不算什么麻烦，‘肥’水不流外人田，办理洋务几十年的老李最是明白除了独当一面的人才之外，这些技工的培养才是最耗费时间和‘精’力的。在老李是他不知道也便罢了，一旦知晓是万万不会做这种赔本买卖的。
　　
　　老李的行为是非常“简单粗暴”，在直接召回船工受阻后，便发公函至闽浙督抚衙‘门’，由地方衙‘门’出面寻其家人写信促其归国这便是赤‘裸’‘裸’的威胁，再有本事的清国人遇到这种情况，九成九都要乖乖的回来做顺民。
　　
　　这些船工也许在技术上非常出‘色’，但是在胆识上却依旧停留在农民的层次上，接到家书便立刻卷铺盖回家。先前神户铁工所的老板科瑞比抗议李鸿章召回工人还有三分威力，而现在工人则是自愿回家，这一下可要了科瑞比的老命神户铁工所关‘门’的命运在清国船工踏上归国路的那一刻便已经注定。
　　
　　值得一提的是，神户铁工所目前正在筹建的两艘用于穿越琵琶湖的铁船彻底夭折，王伯良确定了神户铁工所因为资金链断裂而倒闭的消息之后，也不禁松了一口气这款原本被命名为“太湖丸”的货船意义实在是太过非凡。
　　
　　木船和铁船完全是两个技术级别，对于清国和日本这种本身就有着悠久的传统造船业国家而言，建造西式木船的‘门’槛并不是什么不可跨越的壁垒。不过铁船就完全不同了，不说所有的工艺流程完全是全新的，单单造船所需的设备就必须完全更换。
　　
　　六年前江南制造局建造的那艘“金瓯号”，长不过一百多英尺，马力两百匹，就是这样一艘连出海都存在问题的小炮舰，之所以在中国海军史上能够留名，只因为它实现了从木船到铁船这样一跳。
　　
　　神户铁工所的“太湖丸”，排水量在五百吨以上，航速高于十五节。目前的建造进度不过才刚刚开始，一艘的船体建造差不多完成了四成左右，从英国进口的两段膨胀的蒸汽机也已经到位，不过科瑞比已经看不到太湖丸完工了因为清国铁工归国船厂陷入瘫痪后的第二个月，债主们上‘门’讨债，科瑞比跳海自杀。
　　
　　王伯良在天津就这么冷冷的注视着大海对面的科瑞比跳海自尽，他从来没有见过科瑞比这个人，只是从别人的嘴中得到科瑞比船厂的消息。这样一个素未谋面的人，就因为自己从中运作造成船厂被人‘逼’债自尽，王伯良还没有到铁石心肠这个地步，心中没有触动那是不可能的。
　　
　　若是时光倒流，王伯良依旧会做出同样的选择，毕竟科瑞比正在做的事情实在是太危险了。从木船到铁船的跨越，以日本人的‘性’子而言迟早会走出这一步，但这一天来的越晚对王伯良来说就越有利。尤其是这一步还是外国资本加上清国培养的技工帮助下迈出的，这更是王伯良所不能容忍的。
　　
　　神户铁工所和科瑞比血淋淋的现实足以吓倒任何在日本有此想法的外国资本现在的日本工部省不知道是出于什么心理，对于外国投资极为排斥，从外国政fǔ企业的直接投资到‘私’人投资一概视为心头刺除之而后快。
　　
　　诸如光明正大的收购，或是背地里的暗算，日本工部省几乎是见一个外资企业就灭一个。原本横滨和神户有着大量的外资企业，但在工部省的强力手腕下几乎都被摧残殆尽，至少在造船业方面，科瑞比和他的神户铁工所算是硕果仅存的，这与在清国上海、广州的情况完全不同。
　　
　　原本科瑞比的债务没有这么夸张的，只是清国技工是船厂技工的中坚力量，骤然撤走后船厂的运转陷入停滞船厂的高级技师大多数都是洋人，他们的工作对象主要面对的便是清国技工，日本工人则是为清国技工打下手。
　　
　　清国技工撤走之后，神户铁工所在日本根本没法找到能够满足需要的熟练技工，而再去清国寻找一来时间和‘门’路上来不及，二来就算找到了也还是要面临同样的风险。科瑞比的债主们不管债务有无到期都挤上‘门’来，而鉴于船厂的现状，香港汇丰银行除了关闭双方合作的大‘门’之外，也开始坐不住要催债了。
　　
　　在对待神户铁工所的事情上，王伯良前后盘算的十分清楚，坚决不会给日本人留下任何机会他的委托人随后便找上科瑞比商议收购船厂机器设备事务。可以说神户铁工所的设备还是非常先进的，尤其是科瑞比打算造铁船并且仿造蒸汽机之后，船厂设备都是最新进口的。
　　
　　“往前多走一步是天才，多走两步便是疯子”。科瑞比显然是后者，他的眼光‘精’准，明确把握到了未来航运的主流是铁船，并且为此大胆的实施自己的计划，斥巨资更新设备引入人才。不过在日本人眼中他实在是太过超前了，对于日本同行而言，他们对待铁船的态度跟清国的同行没什么区别，铁工所的设备固然很先进，但对他们来说就是一堆华丽的废铁。
　　
　　王伯良要建自己的造船厂，对于这些机器设备自然也是看在眼中惦记在心里，对于有机会能够三文不值二文的买到最新设备，他自然也没有手软的理由。在内忧外患中，科瑞比打算出售船厂设备来偿债的路被彻底堵死，可以说神户铁工所除了厂房地皮和日本工人之外，机器设备带技术力量全部都被王伯良卷走他相信科瑞比的眼光，那几个外国技师他同样也没有放过。
　　
　　当然还有那台从英国刚刚进口的最新式两段膨胀蒸汽机，日本同行认同它的先进‘性’，但与本国兵库造船所生产的单式蒸汽机相比太过昂贵，他们可不认这个价。最根本的原因还是在于复式蒸汽机体积太大，日本同行没有能力在保证货运量的同时来装下这么一个大家伙，而王伯良更不会放弃压价捡便宜的机会。
　　
　　

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